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汽车O2O平台“微车”获1.52亿B轮融资 估值超7亿

来源:www.ipm-china.com.cn 点击:1614

4月18日消息,汽车O2O平台“迷你车”今天宣布完成第二轮1.52亿元人民币融资。该项投资由中青集团牵头,德通资本、TPTF、银江资本、青科风险投资等六家机构参与,估计价值超过7亿元人民币。

微型车(Micro-car)成立于2013年,作为车主服务平台,主要为用户提供互联网加油、非法查询、保险比价、二手车交易等服务。据悉,目前微型车平台上已注册车辆超过8000万辆,日常生活超过150万辆,服务覆盖400个城市。其主要业务“互联网加油”自2015年7月开始运营,已经与近1000家加油站合作。2015年微型车总收入超过1.2亿元,2016年Q1互联网加油业务总收入为7265.96万元。

微型车CEO徐磊是创新工场战略发展部前总经理,成立之初曾获得李开复和青科风险投资的天使投资。他说微型汽车应该建立“汽车互联网的新生态”,具体包括场景生态、关联生态、O2O生态和效益生态的建设。这四个生态圈可以概括为:为用户寻找服务。

徐雷道,微型车将向着业务的起点发展,建立“t”平台,深入核心业务(石油交易),实现行业第一;同时,它还将连接更多的服务系统,逐步改善用户体验,横向发展。

徐磊笑着说,“谢谢你冷却了资本”,当他提到后O2O市场的汽车处于冰与火的双重天气。他说:“O2O确实遇到了一些困难,但目前的困难是周期性的。O2O是互联网在一定程度上渗透到普通人的生活后,必然会影响用户与离线服务对接的一种变化。微型车商业模式相对成熟。首先,它提供在线服务,积累用户,整合离线服务,然后吸引专业人才进入。一个非常好的逐步发展战略已经形成,投资者对此更感兴趣。”

青科风险投资总监王马克表示:“微型车是市场上唯一的‘非法加油’双入口平台。用户数量巨大。当O2O汽车频繁烧钱时,他们已经开始赚取大量收入。整个团队的能力也很强。在两三年内,该团队已成为行业领导者,并将很快形成垄断地位。”

《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》显示,我国机动车总数已超过2 . 4亿辆,机动车数量已达到1 . 2亿辆。国内机动车驾驶员已达2.6亿人,年均增长2647万人。数万亿个汽油服务市场和1万亿个与车主相关的消费市场一直被企业家们“垂涎”。

一方面,这是破产的呼声;另一方面,是大量的融资。汽车上市后,市场不断重组。目前,O2O商户在被互联网推到最前沿后,已经进入闭环运作模式。凭借有利的政策以及风险资本家和大亨们的持续押注,2016年汽车行业有机会生产一只估值100亿元的独角兽。

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