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壮观!南京长江五桥节后第一“吊”

来源:www.ipm-china.com.cn 点击:1512

桥越来越长了。

中国江苏,2月25日中午,河上飘着毛毛雨。南京长江第五大桥南塔两侧同时吊装了两根对称的巨型钢梁。这也是第五座桥恢复后的第一次吊装施工。预计整个大桥将于6月份关闭,以确保大桥在年内竣工通车。记者从江苏省交通厅了解到,截至25日,江苏省八大河流走廊建设已经恢复。

记者石和陈锦刚拍摄“看现场”大桥继续“成长”。6月,上午11点左右,记者来到位于江心洲岛南部的第五大桥的施工现场。站在河岸上,从远处望去,第五座桥的三座塔在蒙蒙细雨中依稀可见。每座塔上的拉索有效地拉着对称的钢梁,就像塔“腰”上长出的“翅膀”。

在江心洲旁边的南塔下,一艘载有407吨钢梁的大船已经准备好了。“吊装大约在12点钟开始。举升高度约为50米。另一个对称的横梁同步提升,以保持平衡。”南京公共建设中心桥隧段负责人沈斌指着江心的“巨无霸”向记者介绍道。

船上的“巨无霸”是南塔悬臂吊起的第11对横梁之一。横梁长14.6米,宽35.6米,高3.6米,重407吨,相当于200多辆汽车的总重量。下午2: 30左右,对称的钢梁被吊到位。从远处看,桥突然向两边延伸,三座塔从“牵手”走得更远。工人们开始焊接和组装吊起的钢梁,整个过程花了大约10天。

南京第五大桥是世界上最大跨度的钢-混凝土组合桥塔斜拉桥。在主桥上,有20对这样的梁,也就是40根。目前,已完成10对吊装,进度过半。随后,依次吊装第11对北塔楼和第11对中塔楼,逐步实现南北边跨合拢,最终实现中跨合拢。

"这是春节复工后南京长江第五大桥梁段的首次吊装施工。受疫情影响,五号桥工程进度已推迟半个月左右。我们正在进行科学调试和加强投资,以尽快赶上延误的时间。”沈彬表示,大桥预计将于6月份关闭。为实现年内建成通车的目标,五桥夹江隧道左线和五里大桥互通式立交灌注桩将在春节期间继续施工,确保年底竣工的目标不受影响。届时,从长江以北的五里桥到长江以西的江山桥将没有红绿灯,10分钟就可以快速通过。

看看江苏省

8过江通道全面复工。在这一年里,将会有3条横跨河流的河道。从整合发展阶段来看,江苏越江通道正进入前所未有的高密度建设阶段。从下游的胡同长江大桥到上游的南京长江第五大桥,在“预防和控制,不应延误建设”的大力推动下,8个跨河通道工程已全部复工上海至通江长江大桥、五峰山长江大桥和南京长江第五大桥将在三年内通车。这些项目正加紧跟上进度,以确保项目在一年内完成。

胡同长江大桥计划在年内完工。目前,该桥水栈桥平台及主塔附属设施正在拆除,桥面伸缩缝支撑工程、公路及铁路桥面清理等后续施工正在进行。

五峰山长江大桥计划在年内完工。工程于2月22日恢复

记者还从江苏省交通工程建设局了解到,其负责的11个重点项目已经全部恢复工作。长宜高速公路和李高高速公路目前正在进行路面和附属工程建设。他们正朝着今年的竣工和开业冲刺。京沪高速公路的一长、高选、李宁、五峰山、苏长等高速公路以及一淮、淮江段正在高质量、高效、有序地恢复防疫安全线内的工作。他们正在加快完成越江通道、省外通道和主通道的扩建。他们正努力通过建设重大项目来实现一年四季防止疫情影响和促进经济增长的重要目标。

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